Harianjogja.com, sleman– İnşaat işlemi gerçekleştirilmeden önce toprağın özelliklerini belirlemek için delme aktivitesi Tol Jogja-Solo Siliwangi yol bölgesinde (Western Ring Road) tamamlandı.
Sondaj aktivitesine toprak şiddetini kontrol etmeye hizmet eden matkap günlüğü denir. Pt Adhi Karya Jogja Solo Toll Projesi Bölüm 2 Paket 2.2’nin halkla ilişkileri, Agug Murhandjanto genel olarak bu etkinliğin neredeyse tamamlandığını vurguladı.
“Bitti, yönde olan için matkap günlüğü [paket] 2.2 C, kapalı, “dedi Agugg Pazartesi (2/24/2025).
Matkap günlük aktiviteleri, Tirtoadi’deki Sleman Junction’dan Simgang Empat Demak Ijo’ya uzanan yüzlerce noktada gerçekleştirilir. Bazı sondaj noktaları da halka yol alanında bulunmaktadır. Bu log matkap aktivitesi, daha sonra yapı sırasında toprağın tedavisini belirlemek için önemlidir.
“Açık olan, Kraliçe Latifa Hastanesi’nin güneyindeki Ring Road’dan Demak Ijo kavşağına gelmesidir” dedi.
Agugg, her noktada sondajın 30-40 metre derinliğe kadar gerçekleştirildiğini açıkladı. Amaç, daha sonra paralı yol inşaat projeleri için arazinin özelliklerini görmek. Bu faaliyet yoluyla toprakla ilgili çeşitli veriler bilinecektir. Bu etkinlik Noel ve Yeni Yıldan beri başladı.
Gerçekten de, 104 sondaj noktasından sadece bir tanesi infaz edilmemiştir. Trafik adasında bir günlük tatbikatı yapmak için yüklenici önce PJN ve Ditlantas’a danışacak.
Matkap günlüğü işleminden elde edilen toprak karakteristik kontrollerinin sonuçları, Agugn’un ortaya çıktığı ortaya çıktı. Mesele şu ki, ücretli yol yapımında kullanılacak arazi karakteristik kriterlere dahil edilecektir.
“Bu, tüm kriterlere dahil edildiği anlamına geliyor. Adada, Demak Ijo kavşağının ortasında adada bir puan bırakarak sadece bir nokta kaldı.”
Günlük matkapının sonuçlarından mevcut arazi uygundur ve bir otoyol inşa edilebilir. “Doğru, evet için evet, temel için yığılmış matkap için, kazık kapağını zaten yapabiliyor. [Itu] Bunu öğrenmek için matkap günlüğü, “dedi.
Haberleri ve diğer makaleleri kontrol edin Google Haberleri
